مرحبًا بكم مرة أخرى في تك كرنش موبيليتي - المركز الرئيسي الذي تديره الأخبار والرؤى حول مستقبل وسائل النقل. سجل هنا مجانًا - فقط انقر على تك كرنش موبيليتي!
لا أدري عنك، ولكن بالنسبة لي، قدمت الأيام القليلة الماضية دليلاً إضافيًا على أن عالمنا عرضة للعديد من العيوب في البرمجيات. نعم، أتحدث عن انقطاع خدمة CrowdStrike. نأمل أنك لم تكن تحاول العودة إلى الوطن (مثلما فعلت أنا) في نهاية هذا الأسبوع الماضي.
كان هناك الكثير من الأخبار وراء الشاشة الزرقاء للموت التي واجهتها شركات الطيران، والموردين، ومراكز الرعاية الصحية، والبنوك. (ملحوظة جانبية: لست متأكدًا مما إذا كانت بطاقة Uber Eats بقيمة 10 دولارات هي أفضل طريقة للاعتذار.) ونظرًا لأننا الآن في موسم الأرباح، لدينا المزيد للكتابة عنه. (تصفير: تسلا، GM/Cruise و Waymo!) وبالطبع، تعتبر الشركات الناشئة أيضًا في أذهاننا، وهذا الأسبوع لدينا بعض الصفقات التي تستحق الإشارة إليها أيضًا.
لذا، دعونا نقفز!
أو، وكنت سأكون مقصرًا إذا لم أذكر حلقة حديثة على بودكاستي، Autonocast. اسمع إلى هذه المحادثة المثيرة مع مؤسس شركة Wayve والرئيس التنفيذي أليكس كيندال وطريقة عمل شركته البريطانية "التي تركز أولاً على الذكاء الاصطناعي" للتحكم الذاتي.
عصفور صغير
اقترح لي عصفور صغير أن أنظر بعناية لـ Waymo وخطط التوسع الخاصة بالشركة في منطقة سان فرانسيسكو. على وجه التحديد، جهود الشركة للحصول على وصول إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي.
تُظهر تبادلات البريد الإلكتروني بين Waymo ومسؤولي مطار سان فرانسيسكو والمدينة، النصوص التي تم تقديمها من خلال طلب قانون حرية المعلومات، أن الشركة أعادت بدء المحادثات حول أبريل مع هدف نهائي للحصول على التصريح المطلوب للالتقاط والتسليم في المطار.
الآن، لكي تكون الأمور واضحة، يعد هذا بأن يكون عملية طويلة. وهذا لا يمثل إلا بداية. يتطلب الوصول إلى المطار موافقة منفصلة من لجنة مطار سان فرانسيسكو.
يمكن تقديم التصاريح بشكل فني في مطار القرار، وفقًا للمتحدث باسم SFO دوغ ياكل. ومع ذلك، لن تكون هذه هي البساطة وقد تعكس العملية التي خضعت لها مسؤولي SFO عندما سعت أوبر وليفت للوصول إلى المطار منذ أكثر من عقد من الزمان.
سيكون هناك حاجة لدى Waymo للحصول على تصريح لنقل الأرض للعمل في مطار SFO، الذي لم يتم الموافقة عليه حتى الآن. وكتب Yackel في رد على الأسئلة، "نظرًا إلى أن هذه هي طريقة جديدة للنقل، سيتعين علينا إنشاء هيكل تصريح جديد، على غرار ما فعلنا قبل عشر سنوات لشركات مثل أوبر وليفت". لقراءة القصة بالكامل، انقر هنا.
هل لديك نصيحة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com، شون أوكان على sean.okane@techcrunch.com أو ريبيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecureDrop.
صفقات!
حسنًا، ها نحن نتحدث عن Waymo مرة أخرى. نشرت شركة الأم Alphabet في وقت سابق من هذا الأسبوع أنها تستثمر 5 مليارات دولار في Waymo.
لقد سمعت شائعات من الأشخاص في الصناعة لأشهر الآن أن Waymo كانت تبحث عن استثمار جديد - لذا لم يكن الإعلان مفاجئًا جدًا. ولكن الآن بعد أن وصل، يثيرني بعدة أمور. قدمت Alphabet قليلًا جدًا من المعلومات حول الاستثمار، ما عدا وصفها بأنه "متعدد السنوات" وأشارت المديرة التنفيذية المشاركة تيكيدرا ماواكانا على موقع وسائل التواصل الاجتماعي X أنها "تصل إلى" 5 مليارات دولار. تشير هذه القطع القليلة من المعلومات إلى أن الأموال محدودة بطريقة ما وأنه يتعين على Waymo تحقيق بعض الأهداف لإلغاء القفل.
كنت أيضًا مندهشًا لعدم تشارك المستثمرون الخارجيين، كما كانوا في الماضي. لم تكن بيئة جمع التبرعيات سهلة لشركات AV. رفعت عدد قليل من الشركات، بما في ذلك Motional و Wayve و Stack، أموالا كبيرة. ومع ذلك، لا تزال العديد من الآخرين يكافحون لجلب رأس المال اللازم.
سؤالي الكبير - بعد التعاملات في الصفقة - هو لماذا لم ينضم الآخرون؟
الصفقات الأخرى التي جذبت انتباهي...
قامت شركة ACEL Power، المتخصصة في الكهرباء البحرية ومقرها في فانكوفر، كندا، بجمع 10 ملايين دولار في جولة تمويل السلسلة A بقيادة شركة أبو ظبي لرأس المال الاستثماري، طاو كابيتال.
تم استحواذ Chope، منصة حجز الطعام المقرة في سنغافورة، من قبل Grab مقابل مبلغ غير معلن.
رفعت Monarch Tractor 133 مليون دولار في جولة تمويل السلسلة C برئاسة شركة أستانور للتأثير في تكنولوجيا الزراعة وشريك الشركة التابعة لشركة فوكسكون، HH-CTBC Partnership L.P. تقيم الجولة الجديدة الشركة بأكثر من 500 مليون دولار وستساعدها على تجاوز "وقتًا صعبًا جدًا"، وفقًا لتصريح الرئيس التنفيذي للشركة برافين بينميتسا لصحيفة تك كرنش للمراسل الكبير شون أوكين.
رفعت ReliON، شركة تكنولوجيا النقل الكهربائية الكندية، 3 ملايين دولار كندي في تمويل قادته شركة Diagram Ventures. شاركت أيضًا صندوق تسريع الاستثمار في مركز مارس (IAF)، AQC كابيتال، أنجيز كيبيك وسيكل مومنتوم.
رفعت شركة Saronic، الشركة التكنولوجية الدفاعية التي تصنع السفن السطحية الذاتية، 175 مليون دولار في جولة تمويل السلسلة B برئاسة أندريسن هورويتز. تقدر قيمة الشركة بعد الإدراج بمليار دولار. من بين المستثمرين الآخرين كانوا 8VC وCaffeinated Capital وElad Gil و NightDragon.
قراءات ملحوظة وقطع أخرى
المركبات الذاتية القيادة
تتخلص Cruise من خطط بناء Origin - روبوتاكسي مبني لأغراض معينة بدون عجلة قيادة أو دواسات - وسيستخدم بدلاً من ذلك الجيل القادم من Chevrolet Bolt في عملياته. أثار هذا الخبر، الذي تم مشاركته في تقرير أرباح الشركة الأم GM، تعليقًا لاذعًا من مؤسس Cruise والرئيس التنفيذي السابق الآن كايل فوجت، الذي عبر عن خيبته وقال: "تجد جنرال موتورز نفسها مرات عديدة برأس نتيجة 5 إلى 10 سنوات مُقدمة، لكن بعد ذلك تفشل، وتغلق الأمور، وتخسر القيادة". لم يكن الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز مارك روس مسرورًا.
قال إيلون ماسك خلال محادثة ربع السنة الثاني للشركة إن تسلا ستظهر الآن روبوتاكسي يوم 10 أكتوبر. (إذا تذكرت، تم تأجيله.) كشفت محادثة ربع السنة الثاني (وتقرير الأرباح) أيضًا عن توتر مثير للاهتمام بين محور الربح لتسلا - بيع المركبات الكهربائية - ورهانات ماسك المستقبلية، والتي بينت أنها تكلف الشركة اليوم فقط المال. يركز ماسك، الذي وصف كل شيء بعد التحكم الذاتي "ضوضاء"، بوضوح على المستقبل.
تجاوزت كودياك روبوتيك عتبة أخرى في مجال الشاحنات القيادية ذاتيًا. تحدث المؤسس و
